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allbet官网:BBA吃肉,二线豪华品牌抢着喝汤,一味降价是唯一出路?

来源:赣州信息港 发布时间:2020-05-29 浏览次数:
在2019年车市隆冬以及2020年一季度特殊时期海内汽车市场饱受糟蹋,但豪华汽车市场却是个破例,在去年保持正向增进外,今年一季度豪华汽车市场依旧涨势喜人,羡煞了一众合资、自主品牌。豪华汽车市场热销下,本该是豪华汽车品牌们的狂欢,但实际上,除了BBA在躺着吃肉之外,其他豪华品牌都在为分口汤而争得头破血流,面临着生产艰难的现状。



“二八定律”最能说明现在海内豪华品牌市场的状态: 20%的品牌掌握着80%的销量,80%的品牌只能朋分剩下的20%市场份额。 在2019年,奔腾(70.2万辆)、宝马(7 2.3万辆)、奥迪(69万辆)纷纷保持在70万辆级的高销量水准,销量增进可观,德系三巨头BBA在豪华车领域累计占有率超80%。 而在今年BBA品牌多款新车型的推动下,2020年的市场份额占比预计只多不少。 这就意味着其余的二线豪华品牌要朋分仅剩的20%市场份额,竞争不可谓不猛烈。

为了在少得可怜的份额中抢夺更多的销量,除了雷克萨斯这个特破例,诸如凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、林肯等二线豪华品牌都无一破例的采取了“降价促销”来稳固销量,通过产物在价钱上的降维袭击,向一线豪华品牌BBA甚至是主流合资品牌口中掠夺更多的市场份额。



凯迪拉克在豪华品牌中的降价力度一直是名声赫赫,去年的ATS-L等老款轿车系列车型的优惠力度动不动就 朝着10万元去了; 现在凯迪拉克SUV车型XT4/XT5/XT6有四五万左右的终端优惠,轿车CT5优惠3万、CT6优惠8万,这样的优惠力度在豪华品牌中可谓优势显著。 而5月初拼多多推出的“五五折购车”流动更是将凯迪拉克推上了风口浪尖。

在“降价”的刺激下,凯迪拉克在今年4月份取得了1.62万辆的销量显示,取得了14.4%的同比增进。但凯迪拉克的品牌力也因此受到了影响,消费者对其新车始终持张望态度,似乎不廉价个几万买凯迪拉克就亏了;其品牌车型的保值率也受到了较大打击。只管优惠力度较大,但凯迪拉克在4月份照样失去了二线豪华品牌老大的位子,被不降价的雷克萨斯取代。,

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